Sự cố gần đây khi tàu ngầm hạt nhân USS Virginia bị mắc vào lưới đánh cá của Na Uy đã làm dấy lên cuộc thảo luận sôi nổi trong cộng đồng về khả năng của tàu ngầm, quy trình an toàn và các tai nạn hàng hải trong lịch sử. Trong khi ngư dân Na Uy thiệt hại thiết bị trị giá 50.000 NOK (khoảng 4.500 USD), sự kiện này làm nổi bật những mối quan ngại rộng lớn hơn về hoạt động của tàu ngầm trong vùng biển đánh cá thương mại.
Các Sự Cố Hàng Hải Đáng Chú Ý:
- Tàu FV Antares (1990): 4 người thiệt mạng
- Tàu Ehime Maru (2001): 9 người thiệt mạng
- Sự cố Na Uy gần đây (2023): Thiệt hại thiết bị trị giá 50.000 NOK (tương đương 4.500 USD)
Khả năng kỹ thuật của tàu ngầm hạt nhân hiện đại
Các tàu ngầm hạt nhân hiện đại như USS Virginia là những kỳ quan kỹ thuật, được vận hành bởi hệ thống đẩy khổng lồ. Tàu ngầm lớp Virginia được trang bị lò phản ứng hạt nhân S9G có khả năng tạo ra 280.000 mã lực (210 MW), truyền động qua hai tuabin hơi nước công suất 40.000 mã lực mỗi trục. Những tàu ngầm này có thể duy trì hoạt động ngay cả trong những tình huống khó khăn, sử dụng các kỹ thuật đẩy sáng tạo ngoài hệ thống chân vịt chính.
Chân vịt trên tàu ngầm hạt nhân đủ mạnh để bỏ qua tảo biển và hầu hết mọi thứ khác. Do nước có mật độ cao, những cánh ngắn ở hai bên tàu khi được điều chỉnh góc phù hợp có thể tạo ra lực đẩy tiến khi tàu di chuyển lên xuống, điều này có thể thực hiện liên tục bằng cách thêm và xả nước từ bể ballast. Về cơ bản, chúng hoạt động như những tàu lượn có thể tận dụng trọng lực để duy trì chuyển động.
Thông số kỹ thuật tàu ngầm USS Virginia:
- Chiều dài: 115 mét
- Hệ thống đẩy: Lò phản ứng hạt nhân S9G (280.000 mã lực / 210 MW)
- Tua-bin hơi nước: 2 × 40.000 mã lực trục
Mối lo ngại về an toàn và tai nạn trong lịch sử
Cuộc thảo luận của cộng đồng hàng hải cho thấy một mô hình đáng lo ngại về các tai nạn liên quan đến tàu ngầm. Các sự cố đáng chú ý bao gồm thảm kịch FV Antares năm 1990 khiến bốn ngư dân thiệt mạng do tàu ngầm Hải quân Hoàng gia Anh, và sự cố Ehime Maru năm 2001 khi một tàu ngầm Mỹ nổi lên ngay dưới một tàu huấn luyện Nhật Bản, khiến chín người thiệt mạng. Những sự kiện này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc điều hướng tàu ngầm đúng cách và nhận thức trong khu vực đánh cá thương mại.
Ứng phó khẩn cấp và giải pháp kỹ thuật
Tàu ngầm hiện đại được trang bị nhiều biện pháp dự phòng cho tình huống chân vịt bị vướng. Chúng có thợ lặn chuyên nghiệp có khả năng thực hiện sửa chữa dưới nước mà không cần nổi lên mặt nước, và hệ thống đẩy của chúng bao gồm các bộ phận cắt dây. Ngoài ra, tàu ngầm có thể sử dụng các mặt phẳng lặn để di chuyển tiến về phía trước một cách hạn chế ngay cả khi chân vịt bị hỏng, thể hiện kỹ thuật tinh vi đằng sau những con tàu này.
Sự cố này là một lời nhắc nhở về sự cân bằng tinh tế giữa hoạt động quân sự và hoạt động hàng hải dân sự, nhấn mạnh nhu cầu tăng cường các quy trình an toàn trong vùng biển chung.
Nguồn tham khảo: Norwegian Fishermen Hunting for Halibut Caught a US Nuclear Sub