Ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt với một bước chuyển đổi quan trọng khi các quy định mới yêu cầu hệ thống Phanh Khẩn Cấp Tự Động (AEB) hoạt động ở tốc độ cao hơn, nhưng trải nghiệm thực tế của người dùng với các hệ thống hiện tại đang đặt ra những câu hỏi quan trọng về độ an toàn và độ tin cậy.
Kết quả triển khai AEB hiện tại:
- Hệ thống mới (mẫu xe 2024): Tránh va chạm 100% ở tốc độ 12-35 dặm/giờ
- Đa số xe đời mới tránh được va chạm ở tốc độ 45 dặm/giờ
- Yêu cầu khả năng trong tương lai: 62 dặm/giờ vào năm 2029
Ước tính chi phí:
- Theo ước tính của NHTSA : 350 USD mỗi xe
- Theo ước tính của ngành công nghiệp: Lên đến 4.200 USD mỗi xe
Dự báo an toàn:
- Dự kiến ngăn chặn được 42.000 vụ va chạm vào năm 2025
- Tiềm năng cứu sống 360 người mỗi năm
- Có thể ngăn ngừa 24.000 trường hợp chấn thương mỗi năm
Trải Nghiệm Thực Tế Thách Thức Tuyên Bố Về Hiệu Quả
Trong khi các thử nghiệm được kiểm soát của AAA cho thấy kết quả đầy hứa hẹn đối với các hệ thống AEB mới, phản hồi từ cộng đồng lại cho thấy một thực tế phức tạp hơn. Người lái xe từ nhiều thương hiệu khác nhau báo cáo về các sự cố đáng lo ngại như cảnh báo sai, kích hoạt bất ngờ và lỗi hệ thống. Hệ thống của Toyota nhận được phản hồi tích cực đáng chú ý, trong khi các hệ thống của các nhà sản xuất khác phải đối mặt với chỉ trích về độ nhạy quá mức hoặc hoạt động không đáng tin cậy.
Lo Ngại Về Độ Tin Cậy và An Toàn của Hệ Thống
Một bình luận đặc biệt đáng chú ý từ cộng đồng nhấn mạnh bản chất hai mặt của các hệ thống này:
Tôi thấy cả hai xe thường xuyên kích hoạt sai cảnh báo va chạm với đèn đỏ nhấp nháy và tiếng bíp lớn trên bảng điều khiển!! đối với các vết nứt nhỏ trên mặt đường/ổ gà, và cả với các xe đỗ ở phía ngoài khúc cua... Tuy nhiên, trong tình huống gần va chạm THỰC SỰ... Xe không hề phát ra bất kỳ âm thanh nào — hoàn toàn bỏ lỡ sự cố.
Thách Thức Triển Khai và Tác Động Chi Phí
Sự phản đối của ngành công nghiệp ô tô đối với thời hạn 2029 cho việc triển khai AEB ở tốc độ 62 MPH không chỉ về tính khả thi kỹ thuật. Trong khi NHTSA ước tính chi phí bổ sung là 350 USD cho mỗi xe, các nhóm trong ngành dự đoán con số lên đến 4.200 USD. Sự chênh lệch đáng kể này đặt ra câu hỏi về tác động kinh tế đối với người tiêu dùng và chiến lược tuân thủ của nhà sản xuất.
Cân Nhắc Về Khu Vực và Môi Trường
Người lái xe ở các khu vực khác nhau báo cáo những trải nghiệm khác nhau, với những lo ngại đặc biệt ở các khu vực có mật độ giao thông cao hoặc điều kiện thời tiết xấu. Nhiều người dùng lưu ý rằng thời tiết xấu có thể kích hoạt cảnh báo sai, trong khi những người khác chỉ ra các mối nguy hiểm tiềm ẩn của việc phanh đột ngột ở tốc độ cao trong môi trường giao thông đông đúc như đường cao tốc ở Houston.
Con đường để triển khai hệ thống AEB tốc độ cao vào năm 2029 dường như phức tạp hơn so với thử nghiệm ban đầu. Mặc dù công nghệ này cho thấy triển vọng cải thiện an toàn đường bộ, nhưng trải nghiệm thực tế cho thấy cần có sự hoàn thiện đáng kể trước khi triển khai rộng rãi ở tốc độ cao hơn. Các nhà sản xuất phải đối mặt với thách thức cân bằng giữa cải thiện an toàn với độ tin cậy của hệ thống và các cân nhắc về chi phí.
Nguồn tham khảo: Automatic Braking Systems Save Lives. Now They'll Need to Work at 62 MPH