Các đợt triệu hồi xe Tesla Cybertruck do lỗi phần cứng cho thấy những khó khăn không thể khắc phục bằng phần mềm

BigGo Editorial Team
Các đợt triệu hồi xe Tesla Cybertruck do lỗi phần cứng cho thấy những khó khăn không thể khắc phục bằng phần mềm

Hành trình từ ý tưởng đến hiện thực của xe Tesla Cybertruck đã gây ra nhiều tranh cãi trong cộng đồng công nghệ và ô tô, đặc biệt liên quan đến độ tin cậy và các tính năng an toàn. Mặc dù Tesla thường dựa vào các bản cập nhật qua mạng (OTA) để giải quyết các vấn đề của xe, nhưng những thách thức gần đây của Cybertruck vượt ra ngoài khả năng khắc phục bằng phần mềm, làm dấy lên những câu hỏi về chất lượng sản xuất và các lựa chọn thiết kế.

Triệu hồi xe do lỗi phần cứng và cập nhật phần mềm

Sự khác biệt giữa việc triệu hồi xe do lỗi phần cứng và cập nhật phần mềm đã trở thành một điểm bàn luận quan trọng trong cộng đồng. Trong khi Tesla đã xây dựng được danh tiếng về việc giải quyết các vấn đề thông qua cập nhật OTA, đợt triệu hồi mới nhất của Cybertruck yêu cầu phải sửa chữa trực tiếp tại các xưởng. Điều này thể hiện một sự thay đổi đáng kể so với cách tiếp cận thông thường của Tesla và cho thấy những thách thức cơ bản hơn trong thiết kế và sản xuất xe.

Việc triệu hồi xe không phải là về cách giải quyết vấn đề, mà là về bản chất của vấn đề. Triệu hồi xe đồng nghĩa với việc có những lỗi nghiêm trọng về an toàn cần được khắc phục. Ngay cả khi chúng có thể được sửa qua OTA, chúng vẫn là những lỗi, và Tesla đã có nhiều lỗi như vậy.

Các đợt triệu hồi và vấn đề chính của Cybertruck:

  • Hỏng bộ biến tần cần sửa chữa tại xưởng
  • Vấn đề về chân ga bị kẹt
  • Phần ốp thùng xe bị bong tróc
  • Hỏng cần gạt nước kính chắn gió phía trước
  • Số lượng xe bị ảnh hưởng: khoảng 2.431 xe (đợt triệu hồi gần nhất)
  • Tổng số đợt triệu hồi trong năm 2024: 6 lần

Quan ngại về thiết kế và sản xuất

Vỏ ngoài bằng thép không gỉ độc đáo và thiết kế góc cạnh của Cybertruck đã nhận được cả lời khen ngợi lẫn chỉ trích. Các cuộc thảo luận trong cộng đồng cho thấy những chiếc xe đầu tiên đang xuất hiện dấu hiệu hao mòn, với báo cáo về tình trạng hoàn thiện không đồng đều và vấn đề về căn chỉnh panel. Các tấm panel phẳng, mặc dù ấn tượng về mặt thị giác, dường như dễ bị hư hại có thể nhìn thấy hơn so với bề mặt cong truyền thống của ô tô. Ngoài ra, cũng có những lo ngại về việc kết hợp giữa panel thép với khung nhôm, đặc biệt là về tính toàn vẹn cấu trúc trong các tình huống kéo nặng.

An toàn và tuân thủ quy định

Các vấn đề về an toàn chiếm phần lớn trong các cuộc thảo luận, đặc biệt là về an toàn cho người đi bộ và việc tuân thủ quy định. Trong khi một số người cho rằng các vấn đề an toàn của Cybertruck tương đương với các xe lớn khác, những người khác chỉ ra rằng các đặc điểm thiết kế độc đáo của nó tạo ra những thách thức cụ thể. Trọng lượng của xe, khả năng tăng tốc và thiết kế góc cạnh đã làm dấy lên những câu hỏi về sự tương thích với các tiêu chuẩn an toàn hiện hành, đặc biệt là ở các thị trường ngoài Hoa Kỳ.

Phản ứng thị trường và người dùng đầu tiên

Mặc dù có những thách thức này, Cybertruck vẫn duy trì được một lượng người hâm mộ trung thành. Những người sử dụng đầu tiên dường như ít quan tâm đến các vấn đề về chất lượng, xem đây là những khó khăn ban đầu có thể dự đoán được đối với một thiết kế mang tính cách mạng. Tuy nhiên, những vấn đề được báo cáo của xe, đặc biệt là những vấn đề yêu cầu triệu hồi do lỗi phần cứng, có thể ảnh hưởng đến sức hấp dẫn thị trường rộng lớn hơn và danh tiếng về kiểm soát chất lượng của Tesla.

Sự phát triển của Cybertruck tiếp tục thách thức các thông lệ thiết kế và sản xuất ô tô thông thường, nhưng những vấn đề ban đầu của nó cho thấy rằng đổi mới phải được cân bằng với các tiêu chuẩn an toàn và độ tin cậy đã được chứng minh.

Tham khảo: Cybertruck's Many Recalls Make It Worse Than 91 Percent of All 2024 Vehicles