Chiếc xe bán tải điện đầy tham vọng của Tesla đã không đạt được kỳ vọng một cách đáng kể, với các chuyên gia trong ngành hiện xếp nó cùng hàng với những thất bại ô tô nổi tiếng như Ford Edsel. Chiếc Cybertruck, từng được ca ngợi là cách mạng, tiếp tục đối mặt với những vấn đề chồng chất khi Tesla dường như đã âm thầm từ bỏ bộ pin mở rộng phạm vi đã hứa.
Bộ Mở Rộng Phạm Vi Biến Mất
Tesla dường như đã loại bỏ tùy chọn bộ pin mở rộng phạm vi được mong đợi khỏi bộ cấu hình trực tuyến của mình, cho thấy dự án này có thể đã bị hủy bỏ hoàn toàn. Phụ kiện này, vốn sẽ chiếm khoảng một phần ba không gian thùng xe, đã được hứa hẹn sẽ tăng phạm vi hoạt động của Cybertruck từ khoảng 300 dặm lên xấp xỉ 470 dặm (sau đó giảm xuống còn 445 dặm). Tesla đã thu thập khoản đặt cọc 2.000 đô la Mỹ cho phụ kiện trị giá 16.000 đô la Mỹ này, nhưng sản phẩm vẫn chưa xuất hiện, góp phần vào danh sách ngày càng dài những lời hứa không thực hiện được xung quanh chiếc xe.
Các vấn đề chính của Tesla Cybertruck:
- Phạm vi hoạt động ban đầu được hứa hẹn: hơn 500 dặm
- Phạm vi hoạt động thực tế qua kiểm tra: khoảng 300-304 dặm
- Chi phí pin mở rộng phạm vi: 16.000 USD (đặt cọc: 2.000 USD)
- Giá cơ bản: 82.000 USD
- Số lần thu hồi: 8 lần trong 13 tháng
- Dự kiến doanh số hàng năm: 250.000 xe
- Ước tính doanh số năm 2024: khoảng 40.000 xe
Không Đạt Được Phạm Vi Hoạt Động Như Đã Công Bố
Khi lần đầu tiên ra mắt, Elon Musk đã tự tin tuyên bố phiên bản Cyberbeast ba động cơ sẽ cung cấp phạm vi hoạt động hơn 500 dặm. Thực tế đã chứng minh hoàn toàn khác, với thử nghiệm thực tế của Inside EVs cho thấy Cybertruck chỉ đạt được khoảng 304 dặm ở tốc độ cao tốc, trong khi phiên bản Cyberbeast đạt khoảng 300 dặm—thấp hơn 40% so với lời hứa ban đầu. Sự khác biệt đáng kể giữa khả năng được quảng cáo và hiệu suất thực tế đã làm giảm niềm tin của người tiêu dùng.
Vấn Đề Chất Lượng Ảnh Hưởng Đến Sản Xuất
Những rắc rối của Cybertruck còn vượt xa giới hạn về phạm vi hoạt động. Chiếc xe đã phải thu hồi tám lần chỉ trong 13 tháng kể từ khi ra mắt, với các vấn đề từ bàn đạp ga bị kẹt đến các tấm thân xe đơn giản là rơi ra. Những vấn đề chất lượng dai dẳng này đã góp phần tạo nên điều mà Forbes gọi là danh tiếng tồi tệ trên thị trường, biến sản phẩm vốn dự định là sản phẩm hàng đầu của Tesla thành điều mà chuyên gia tư vấn ngành Eric Noble mô tả là một cú vung tay lớn và một cú hụt lớn.
Doanh Số Thấp Hơn Đáng Kể So Với Dự Kiến
Dự báo doanh số của Tesla cho Cybertruck đã chứng minh là quá lạc quan. Trong khi Musk dự đoán doanh số hàng năm đạt 250.000 xe, ước tính hiện tại cho thấy công ty sẽ chỉ giao khoảng 40.000 xe trong năm 2024. Các báo cáo cho thấy hàng tồn kho đang tăng lên khi nhu cầu ban đầu của khách hàng giảm dần, báo hiệu rắc rối nghiêm trọng cho sự chấp nhận thị trường đối với chiếc xe trị giá 82.000 đô la Mỹ này.
Phản Ứng Chính Trị Làm Trầm Trọng Thêm Vấn Đề
Những khó khăn của Cybertruck còn phức tạp hơn bởi sự oán giận ngày càng tăng đối với Tesla ở một số khu vực do hình ảnh công khai ngày càng mang tính chính trị của Elon Musk. Chiếc xe đã trở thành tâm điểm cho các cuộc biểu tình chống lại công ty, với những người biểu tình nhắm vào chiếc xe do mối liên hệ mạnh mẽ của nó với chính Musk. Sự chính trị hóa này đã thêm một lớp khó khăn nữa cho nỗ lực tiếp thị của Tesla đối với thiết kế xe vốn đã gây tranh cãi.
 |
|---|
| Phản ứng chính trị chống lại Tesla trong bối cảnh sự bất mãn ngày càng tăng đối với hình ảnh công khai của Musk |
Một Mô Hình Hứa Hẹn Quá Mức
Các nhà phê bình chỉ ra rằng những thất bại của Cybertruck là một phần của mô hình lớn hơn khi Tesla và Musk đưa ra những lời hứa hẹn hoành tráng nhưng không thực hiện được. Từ khả năng Tự Lái Hoàn Toàn đến một chiếc Roadster bay với động cơ tên lửa, công ty đã phát triển danh tiếng về những thông báo thú vị không biến thành sản phẩm thực tế. Mặc dù cách tiếp cận này đã từng tạo ra sự nhiệt tình của nhà đầu tư, nhưng dường như nó ngày càng làm tổn hại đến niềm tin của người tiêu dùng.
Tác Động Thị Trường Giữa Những Thách Thức Rộng Lớn Hơn
Những rắc rối của Cybertruck đến vào thời điểm đặc biệt khó khăn đối với Tesla và lĩnh vực năng lượng sạch nói chung. Với việc cựu Tổng thống Trump gần đây công bố các mức thuế đe dọa sẽ làm tăng đáng kể chi phí cho các tấm pin mặt trời, tuabin gió và pin, làn sóng năng lượng tái tạo đã mang lại lợi ích cho hoạt động kinh doanh rộng lớn hơn của Tesla có thể đối mặt với những trở ngại nghiêm trọng. Những mức thuế này—lên đến 49% đối với một số quốc gia sản xuất linh kiện năng lượng mặt trời—có thể làm phức tạp thêm vị thế của Tesla trong thị trường năng lượng bền vững.