Công ty xe tự hành thuộc tập đoàn Alphabet là Waymo đang đẩy mạnh hoạt động robotaxi với kế hoạch bổ sung hàng nghìn phương tiện vào đội xe trong hai năm tới. Khi công ty tiếp tục mở rộng sang các thị trường mới, sự tăng trưởng đội xe này đại diện cho một bước tiến lớn nhằm đưa dịch vụ đi xe tự hành trở nên phổ biến hơn trên khắp Hoa Kỳ.
Hoạt Động Đội Xe Hiện Tại
Waymo hiện đang vận hành đội xe gồm 1.500 xe SUV điện Jaguar I-PACE trên bốn thị trường chính: Phoenix, San Francisco, Los Angeles và Austin. Những phương tiện này đang cung cấp hơn 250.000 chuyến đi có thu phí mỗi tuần, với mỗi robotaxi thực hiện trung bình khoảng 24 chuyến mỗi ngày—cao hơn đáng kể so với mức sử dụng thông thường của xe cá nhân. Hoạt động của công ty tại Phoenix, khu vực dịch vụ lâu đời nhất, đã trở nên đặc biệt nổi bật với các phương tiện Waymo không người lái thường xuyên đón khách tại sân bay Sky Harbor cùng với các dịch vụ đi xe truyền thống khác.
Thống kê Đội xe Waymo
- Quy mô đội xe hiện tại: 1.500 xe Jaguar I-PACE
- Kế hoạch mở rộng: 2.000 xe bổ sung vào năm 2026
- Tổng đội xe dự kiến đến năm 2026: 3.500 xe
- Lượng chuyến đi hàng tuần hiện tại: 250.000 chuyến đi có trả phí
- Số chuyến đi trung bình mỗi xe mỗi ngày: 24
Cơ Sở Sản Xuất
Nhà máy rộng 239.000 feet vuông của công ty tại Mesa, Arizona, khai trương vào tháng 10, đóng vai trò là trung tâm chính để chuyển đổi các xe Jaguar I-PACE tiêu chuẩn thành robotaxi hoàn toàn tự hành. Cơ sở này, được vận hành hợp tác với công ty kỹ thuật ô tô Magna International, đã thay thế một cơ sở lắp ráp nhỏ hơn tại Detroit đã đóng cửa vào cuối năm 2024. Theo Kent Yiu, giám đốc sản xuất phương tiện của Waymo, nhà máy Mesa được thiết kế để cuối cùng sản xuất hàng chục nghìn robotaxi hàng năm nhằm hỗ trợ dự báo tăng trưởng năm năm của công ty.
 |
|---|
| Một chiếc robotaxi Waymo hoàn thiện rời khỏi nhà máy để đưa vào hoạt động tại khu vực Phoenix - Waymo |
Lộ Trình Mở Rộng
Waymo đã công bố sẽ bổ sung thêm 2.000 phương tiện vào đội xe của mình vào năm 2026, nâng tổng số lên 3.500 robotaxi. Điều này thể hiện việc mở rộng quy mô hoạt động đáng kể, mặc dù vẫn còn kém xa so với dự báo trước đó dự kiến 20.000 xe I-PACE hoạt động như robotaxi. Công ty hiện đang chuẩn bị ra mắt tại Atlanta vào mùa hè này, với Miami và Washington, D.C. dự kiến vào năm 2026. Waymo cũng đang tiến hành thử nghiệm tại Nashville và Tokyo, cho thấy các thị trường mở rộng tiềm năng trong tương lai.
Sự hiện diện của Waymo trên thị trường
- Thị trường hiện tại: Phoenix, San Francisco, Los Angeles, Austin
- Ra mắt sắp tới: Atlanta (Mùa hè 2025), Miami (2026), Washington D.C. (2026)
- Địa điểm thử nghiệm: Nashville, Tokyo
Các Mẫu Xe
Trong khi Jaguar I-PACE đã là phương tiện chính của Waymo kể từ khi ngừng sử dụng minivan Chrysler Pacifica vào năm 2023, công ty gần đây đã nhận được lô hàng I-PACE cuối cùng. Những phương tiện này sẽ được trang bị lại tại cơ sở Mesa trước khi gia nhập đội xe. Trong tương lai, Waymo đang thử nghiệm và xác nhận hai mẫu xe mới: xe hatchback điện Hyundai Ioniq 5, sẽ được sản xuất tại nhà máy mới của Hyundai ở Ellabell, Georgia, và minivan điện Zeekr RT từ tập đoàn Geely của Trung Quốc. Zeekr RT sẽ được trang bị hệ thống lái tự động thế hệ thứ sáu của Waymo bắt đầu từ năm 2026.
Các mẫu xe trong đội xe Waymo
- Hiện tại: Jaguar I-PACE (SUV điện)
- Sắp ra mắt: Hyundai Ioniq 5 (hatchback điện), Zeekr RT (minivan điện)
- Trước đây: Chrysler Pacifica (minivan, ngừng sử dụng năm 2023)
 |
|---|
| Waymo đã bắt đầu thử nghiệm xe van điện Zeekr với công nghệ tự hành của mình, nhưng mẫu xe Trung Quốc này đối mặt với thuế quan cao của Mỹ |
Quy Trình Sản Xuất
Nhà máy Mesa áp dụng phương pháp có hệ thống để chuyển đổi các phương tiện tiêu chuẩn thành robotaxi. Công nhân tháo các bộ phận bên ngoài để lắp đặt bó dây điện, máy tính và cảm biến ở mỗi góc của phương tiện, cùng với thiết bị đặc trưng trên nóc xe của Waymo chứa lidar, camera và cảm biến âm thanh. Sau khi lắp ráp lại và gắn nhãn hiệu Waymo, mỗi phương tiện đều trải qua các bài kiểm tra hiệu chỉnh bao gồm các chuyến lái thử ngắn để đảm bảo tất cả các hệ thống hoạt động chính xác. Công ty đang nỗ lực tăng hiệu quả, với kế hoạch tăng gấp đôi tốc độ sản xuất hiện tại là sáu phương tiện mỗi ca và cuối cùng bổ sung các dây chuyền lắp ráp tự động.
Ảnh Hưởng Tài Chính
Khi Waymo mở rộng quy mô hoạt động, triển vọng tài chính ngày càng hứa hẹn. Với đội xe hiện tại gồm 1.500 phương tiện cung cấp 250.000 chuyến đi hàng tuần, việc mở rộng đội xe lên 10.000 phương tiện có thể tạo ra 1,5 triệu chuyến đi hàng tuần. Điều này có thể chuyển thành doanh thu hàng năm tiệm cận 2 tỷ đô la Mỹ, tăng đáng kể so với ước tính 100 triệu đô la Mỹ vào năm 2023. Sau gần 16 năm phát triển và hơn 11 tỷ đô la Mỹ trong các vòng gọi vốn, Waymo dường như đang chuyển từ một dự án nghiên cứu tốn kém sang một doanh nghiệp thương mại khả thi.
Hướng Đi Tương Lai
Ngoài việc mở rộng dịch vụ robotaxi, Waymo đang khám phá các mô hình kinh doanh bổ sung. Công ty gần đây đã công bố hợp tác với Toyota để thiết kế các nền tảng xe tự hành thế hệ tiếp theo và nghiên cứu cách hệ thống của Waymo có thể được triển khai trong các phương tiện cá nhân. Sự hợp tác này đại diện cho một nguồn doanh thu tiềm năng mới thông qua việc cấp phép công nghệ. Trong khi đó, Waymo đang đối mặt với sự cạnh tranh mới nổi, bao gồm cả từ Tesla, công ty dự định ra mắt dịch vụ robotaxi riêng tại Texas và California vào cuối năm nay.