Sự tương phản rõ rệt giữa các tuyến đường cao tốc êm ái và đường phố đô thị đang xuống cấp ở Mỹ đã trở thành tâm điểm của các cuộc thảo luận về cơ sở hạ tầng. Trong khi các đường cao tốc liên bang duy trì được tiêu chuẩn chất lượng ấn tượng, thì đường phố đô thị ngày càng xuống cấp nghiêm trọng, tạo nên một câu chuyện phức tạp về những ưu tiên và thách thức trong cơ sở hạ tầng của Mỹ.
Khoảng cách Đô thị - Nông thôn
Một nhận định quan trọng từ các cuộc thảo luận cộng đồng là sự chênh lệch đáng kể về chất lượng đường giữa đô thị và nông thôn. Các thành phố phải đối mặt với những thách thức riêng biệt từ việc liên tục thi công tiện ích và bảo trì cơ sở hạ tầng làm xáo trộn bề mặt đường. Như một người bình luận đã nói:
Họ cần có đúng máy đào, đúng đội thi công vào đúng thời điểm và có thể cả thời tiết phù hợp để hoàn thành công việc. Nhiều khi phải mất hàng tuần để điều chỉnh lịch trình và đột nhiên việc đào đường bắt đầu ba tuần sau khi con đường vừa được hoàn thành.
Thách thức Bảo trì
Bảo trì đường đô thị phải đối mặt với những vấn đề phối hợp đáng kể. Các thành phố gặp khó khăn khi nhiều đơn vị tiện ích cần tiếp cận hạ tầng ngầm, dẫn đến việc đường bị đào xới nhiều lần và thường được vá không đạt chất lượng. Vấn đề còn trở nên phức tạp hơn bởi những thách thức về mặt hành chính, khi các phòng ban và đơn vị tiện ích thường làm việc độc lập thay vì phối hợp với nhau.
Giải mã Những Hiểu lầm về Tác động Khí hậu
Trái với niềm tin phổ biến, điều kiện mùa đông khắc nghiệt không nhất thiết liên quan đến chất lượng đường kém. Minneapolis đứng đầu bảng xếp hạng về chất lượng đường đô thị mặc dù phải chịu đựng mùa đông khắc nghiệt, trong khi các thành phố ở California xếp hạng trong số những nơi tồi tệ nhất dù có thời tiết ôn hòa. Điều này cho thấy rằng phương thức bảo trì và ưu tiên tài trợ đóng vai trò quan trọng hơn khí hậu trong chất lượng đường.
Xếp hạng Chất lượng Đường bộ theo Loại:
- Đường cao tốc liên bang: Nhìn chung chất lượng cao ở tất cả các tiểu bang
- Đường đô thị: Có sự khác biệt đáng kể
- Tốt nhất: Minneapolis , Atlanta
- Kém nhất: San Francisco , Los Angeles
- Hơn 1/3 đường có chất lượng kém ở 13 trong số 19 thành phố lớn nhất Hoa Kỳ
So sánh Phương pháp Xây dựng:
- Đường nhựa: Tuổi thọ tối đa 20 năm
- Đường bê tông: Tuổi thọ 30-50 năm
- Hoa Kỳ: Chủ yếu xây dựng bằng nhựa đường
- Châu Âu: Hơn 90% là đường nhựa, nhưng bảo trì thường xuyên hơn
So sánh Quốc tế
Các thành viên cộng đồng có kinh nghiệm lái xe quốc tế chỉ ra những khác biệt đáng kể giữa cách tiếp cận bảo trì đường của Mỹ và châu Âu. Các nước châu Âu thường áp dụng lịch bảo trì thường xuyên hơn và các kỹ thuật xây dựng khác biệt. Trong khi đường cao tốc Mỹ có thể so sánh tốt với tiêu chuẩn quốc tế, chất lượng đường đô thị thường thua kém so với các nước châu Âu.
Bài toán Tài trợ
Một yếu tố quan trọng nổi lên từ các cuộc thảo luận là sự chênh lệch trong cơ chế tài trợ. Trong khi đường cao tốc được hưởng lợi từ nguồn tài trợ liên bang, đường đô thị thường phụ thuộc vào ngân sách địa phương. Điều này tạo ra một khoảng cách đáng kể về nguồn lực, đặc biệt ảnh hưởng đến các thành phố có nguồn thu thuế hạn chế hoặc có nhiều ưu tiên cạnh tranh.
Cuộc thảo luận cho thấy những thách thức về chất lượng đường ở Mỹ không phải xuất phát từ những hạn chế kỹ thuật hay yếu tố môi trường, mà từ những vấn đề hệ thống trong việc phối hợp bảo trì, phân bổ tài trợ và ưu tiên cơ sở hạ tầng. Khi các thành phố tiếp tục phát triển và già đi, việc giải quyết những thách thức cơ bản này trở nên ngày càng quan trọng cho sự phát triển đô thị bền vững.
Nguồn trích dẫn: How Good Are American Roads?