Công nghệ đỗ xe tự động của Tesla đang bị giám sát chặt chẽ khi các cơ quan quản lý liên bang bắt đầu cuộc điều tra toàn diện về các mối lo ngại an toàn. Cuộc điều tra tập trung vào tính năng được đổi tên thành Actually Smart Summon , cho phép chủ xe điều khiển phương tiện từ xa thông qua ứng dụng điện thoại thông minh.
 |
|---|
| Một chiếc Tesla Model Y đang di chuyển qua địa hình khó khăn, nhấn mạnh tính linh hoạt và phạm vi hoạt động của xe Tesla trong bối cảnh lo ngại về an toàn |
Phạm vi và quy mô điều tra
Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia ( NHTSA ) đã bắt đầu đánh giá sơ bộ ảnh hưởng đến khoảng 2,6 triệu xe Tesla. Cuộc điều tra bao gồm nhiều mẫu xe được sản xuất từ năm 2016 đến 2025, bao gồm các xe Model S, Model X, Model 3 và Model Y được trang bị tính năng đỗ xe từ xa.
Các mẫu xe Tesla bị ảnh hưởng:
- Model S (2016-2025)
- Model X (2016-2025)
- Model 3 (2017-2025)
- Model Y (2020-2025)
Thống kê điều tra:
- Tổng số xe đang được điều tra: 2,6 triệu
- Số vụ việc được báo cáo: 16
- Phạm vi hoạt động tối đa: 200 feet
- Số người bị thương: 0
Bản chất các sự cố được báo cáo
Văn phòng Điều tra Khiếm khuyết của NHTSA đã ghi nhận 16 vụ va chạm liên quan đến công nghệ triệu hồi thông minh của Tesla. Những sự cố này bao gồm xe va chạm với các xe khác, cọ xát vào chướng ngại vật và đâm vào cơ sở hạ tầng bãi đỗ xe. Mặc dù chưa ghi nhận thương tích nào, cuộc điều tra làm nổi bật những lo ngại về thời gian phản ứng của người dùng và khả năng điều hướng an toàn trong môi trường đỗ xe của hệ thống.
Triển khai kỹ thuật và giao diện người dùng
Tính năng Actually Smart Summon hoạt động thông qua ứng dụng điện thoại thông minh của Tesla, chỉ sử dụng camera sau khi công ty loại bỏ radar và cảm biến siêu âm. Người dùng phải liên tục nhấn giữ nút trong ứng dụng để điều khiển xe, và xe sẽ dừng ngay lập tức khi thả nút. Lựa chọn thiết kế này nhằm đảm bảo sự giám sát của người dùng trong quá trình vận hành, mặc dù vẫn còn những câu hỏi về hiệu quả của nó trong việc ngăn chặn tai nạn.
 |
|---|
| Góc nhìn từ bảng điều khiển Tesla thể hiện giao diện công nghệ được sử dụng cho tính năng Actually Smart Summon |
Tuân thủ quy định và báo cáo
Một khía cạnh đáng chú ý của cuộc điều tra là việc Tesla dường như không tuân thủ các yêu cầu báo cáo tai nạn. Mặc dù NHTSA có lệnh yêu cầu các công ty phải báo cáo các sự cố liên quan đến tính năng tự động, nhưng Tesla chưa chính thức báo cáo bất kỳ vụ va chạm nào liên quan đến ASS thông qua các kênh phù hợp.
Ảnh hưởng trong tương lai
Kết quả của cuộc điều tra vẫn chưa rõ ràng, đặc biệt là với sự chuyển giao chính trị sắp tới. Với việc Donald Trump sẽ quay trở lại Nhà Trắng và được cho là có mối quan hệ thân thiết với CEO Tesla Elon Musk, môi trường pháp lý cho công nghệ xe tự lái có thể sẽ đối mặt với những thay đổi đáng kể. Tình huống này làm phức tạp thêm những thách thức hiện tại của Tesla với công nghệ tự lái, bao gồm các cuộc điều tra gần đây về hệ thống Full Self-Driving và đợt triệu hồi lớn hệ thống Autopilot ảnh hưởng đến hơn hai triệu xe trong năm 2023.