Chiếc xe bán tải điện futuristic của Tesla, Cybertruck, vốn đang gây sóng gió trong ngành công nghiệp ô tô, hiện đang phải đối mặt với sự giám sát kỹ lưỡng về các vấn đề an toàn sau nhiều sự cố cháy.
Chiếc xe sáng tạo này, được CEO Tesla Elon Musk ca ngợi là nền tảng cho tương lai của công ty, đã gặp phải một loạt thách thức kể từ khi ra mắt. Từ việc bị mắc kẹt trên bờ hồ cát đến bị phá hủy trong các bài kiểm tra áp lực, độ bền của Cybertruck đã bị đặt dấu hỏi. Tuy nhiên, những sự cố cháy gần đây đã làm dấy lên những lo ngại nghiêm trọng hơn về an toàn.
Các Sự Cố Cháy Cybertruck
Hai sự cố riêng biệt ở Texas đã làm nổi bật các nguy cơ cháy tiềm ẩn liên quan đến Cybertruck:
-
Tại Harlingen, một chiếc Cybertruck bốc cháy sau khi đâm vào một trụ cứu hỏa bên ngoài cửa hàng Bass Pro Shop. Vụ va chạm khiến nước thấm vào pin của xe, dẫn đến việc bốc cháy.
-
Trong một sự cố khác, một chiếc Cybertruck lao xuống mương, dẫn đến một vụ tai nạn chết người. Đám cháy mạnh đến mức phá hủy số VIN của xe và khiến người lái không thể nhận dạng được.
 |
|---|
| Lính cứu hỏa đang ứng phó với một vụ cháy xe hơi, minh họa những thách thức do cháy xe điện gây ra được nhấn mạnh trong các sự cố gần đây liên quan đến Cybertruck |
Thách Thức Đối Với Lực Lượng Cứu Hộ
Những sự cố này đã làm nổi bật khó khăn mà lính cứu hỏa phải đối mặt khi xử lý các vụ cháy xe điện, đặc biệt là những vụ liên quan đến pin lithium-ion điện áp cao:
- Các vụ cháy xe điện có thể đạt nhiệt độ từ 2.300 đến 5.000 độ Fahrenheit.
- Chúng có thể mất hàng giờ để dập tắt và thường bùng cháy trở lại sau khi tưởng chừng đã được dập tắt.
- Lính cứu hỏa cần các chiến thuật và thiết bị chuyên biệt, bao gồm cả trang bị bảo hộ cá nhân đầy đủ để chống lại khói độc.
- Các vụ cháy xe điện đòi hỏi lượng nước lớn hơn đáng kể để dập tắt - lên đến 30.000 đến 40.000 gallon cho một chiếc xe Tesla, so với lượng nước cần thiết cho một vụ cháy xe thông thường.
Phản Hồi Của Tesla
Để đáp ứng những lo ngại này, Tesla đã phát hành một bảng hướng dẫn cứu hộ chi tiết cho Cybertruck, được thiết kế để hỗ trợ lực lượng cứu hộ bằng cách chỉ ra vị trí của các đầu cuối cáp điện điện áp thấp và cao.
Đặt Rủi Ro Vào Góc Nhìn Tổng Quan
Mặc dù có những sự cố nổi bật này, điều quan trọng cần lưu ý là xe điện nói chung không bắt cháy thường xuyên hơn so với xe động cơ đốt trong. Dữ liệu của Tesla cho thấy xe của họ gặp sự cố cháy với tỷ lệ một lần trên 130 triệu dặm di chuyển, thấp hơn đáng kể so với mức trung bình của Mỹ là một lần trên 18 triệu dặm đối với tất cả các loại xe.
Khi Cybertruck tiếp tục được sản xuất, Tesla có thể sẽ phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng để giải quyết những lo ngại về an toàn này và đảm bảo rằng thiết kế sáng tạo của họ không ảnh hưởng đến an toàn của người dùng hoặc gây ra rủi ro không đáng có cho lực lượng cứu hộ.