Mẫu xe chủ lực Model Y của Tesla, từng là phương tiện bán chạy nhất thế giới, đang cho thấy dấu hiệu mệt mỏi trên thị trường khi công ty đang phải vật lộn để duy trì tăng trưởng trong lúc chuyển hướng sang AI và robot. Đồng thời, những lo ngại về an toàn đối với cơ chế cửa hoàn toàn điện tử của Tesla đã khiến chủ xe phải tự tạo ra các giải pháp DIY để tránh bị mắc kẹt trong trường hợp khẩn cấp.
Doanh Số Model Y Giảm Sút Báo Hiệu Khó Khăn Trong Quá Trình Chuyển Đổi Của Tesla
Model Y của Tesla, từng giành danh hiệu xe bán chạy nhất thế giới năm 2023 với 1,22 triệu chiếc được bán ra, đã trải qua sự sụt giảm đáng kể về doanh số trong năm 2024. Mẫu SUV điện này đã giảm khoảng 130.000 đơn vị so với cùng kỳ năm ngoái dù vẫn duy trì vị trí dẫn đầu doanh số toàn cầu. Sự sụt giảm này diễn ra tại thời điểm quan trọng khi Tesla đang cố gắng chuyển đổi từ một nhà sản xuất ô tô thuần túy sang một công ty AI và robot.
Doanh số Tesla Model Y sụt giảm
- Doanh số năm 2023: 1,22 triệu xe (xe bán chạy nhất thế giới)
- Doanh số năm 2024: Giảm khoảng 130.000 xe so với cùng kỳ năm trước
- Thị trường tăng trưởng duy nhất của Tesla: Trung Quốc
Hiệu suất tài chính của Tesla
- Lợi nhuận ròng: Giảm 71% (quý gần đây)
- Doanh thu từ ô tô: Giảm 20% so với cùng kỳ năm trước
- Giảm vốn hóa thị trường: Khoảng 500 tỷ đô la
Hiệu suất của Cybertruck
- Số lượng đặt hàng được công bố: Hơn 200.000
- Tỷ lệ chuyển đổi: Khoảng 2%
- Giao hàng Q1 2024: 6.406 xe
Chiến Lược Phát Triển Sản Phẩm Của Tesla Gặp Khó Khăn Trong Quá Trình Chuyển Đổi
Chiến lược duy trì tăng trưởng trong lĩnh vực ô tô trong khi phát triển khả năng AI của công ty đã gặp nhiều trở ngại. Chiếc Cybertruck được quảng cáo rầm rộ đã hoạt động kém xa so với kỳ vọng, với các báo cáo cho thấy chỉ khoảng 2% trong số hơn 200.000 đơn đặt hàng được chuyển đổi thành doanh số thực tế. Quý đầu tiên của năm 2024 chỉ có 6.406 chiếc Cybertruck được giao, buộc Tesla phải điều chuyển công nhân từ dây chuyền sản xuất Cybertruck trở lại dây chuyền lắp ráp Model Y.
Model 2 Vẫn Tiếp Tục Bị Trì Hoãn
Làm phức tạp thêm chiến lược sản phẩm của Tesla là chiếc xe giá rẻ liên tục bị trì hoãn, đôi khi được gọi là Model 2 hoặc Model Q. Lần đầu tiên được công bố trong Ngày Pin của Tesla vào năm 2020 với giá mục tiêu 25.000 đô la Mỹ, chiếc xe này đã được hứa hẹn sẽ ra mắt trong vòng ba năm nhưng vẫn chưa xuất hiện. Sự chậm trễ này đặc biệt có vấn đề khi các đối thủ cạnh tranh, đặc biệt là ở Trung Quốc, đã tràn ngập thị trường với các phương tiện trong phân khúc giá này, có khả năng loại bỏ lợi thế cạnh tranh mà Tesla có thể đã tận hưởng nếu ra mắt sớm hơn.
Hiệu Suất Tài Chính Phản Ánh Những Khó Khăn Ngày Càng Tăng
Hiệu suất tài chính của Tesla đã phản ánh những thách thức này, với công ty gần đây báo cáo kết quả quý tồi tệ nhất trong nhiều năm. Lợi nhuận ròng giảm 71%, trong khi doanh thu từ ô tô giảm 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Những con số này đã góp phần làm giảm đáng kể giá trị thị trường, với khoảng 500 tỷ đô la Mỹ vốn hóa thị trường đã bốc hơi trong những tháng gần đây.
Tham Vọng AI Của Tesla Đối Mặt Với Thực Tế
CEO Elon Musk ngày càng định vị Tesla như một công ty AI và robot thay vì một nhà sản xuất ô tô. Tuy nhiên, các sáng kiến AI của công ty, bao gồm công nghệ tự lái hoàn toàn, taxi tự động và robot hình người Optimus, vẫn đang ở giai đoạn phát triển ban đầu với thời gian biểu không chắc chắn để đạt được lợi nhuận. Các công ty đầu tư như Spear Invest đã lưu ý rằng Tesla liên tục không thực hiện được những lời hứa về công nghệ tự lái hoàn toàn và AI, mặc dù những công nghệ này đã được tính vào định giá của công ty.
Lo Ngại Về An Toàn Nổi Lên Đối Với Cơ Chế Cửa Điện
Thêm vào thách thức của Tesla là những lo ngại ngày càng tăng về hệ thống cửa hoàn toàn điện tử của công ty. Nhiều vụ tai nạn chết người đã được báo cáo khi những người ngồi trong xe Tesla bị mắc kẹt bên trong phương tiện sau các vụ va chạm hoặc hỏa hoạn khi mất điện. Cơ chế mở cửa khẩn cấp thủ công tồn tại nhưng bị chỉ trích vì được đặt ở vị trí không thuận tiện và khó tiếp cận trong tình huống khủng hoảng.
Giải Pháp DIY Làm Nổi Bật Lỗi Thiết Kế
Vấn đề này đã trở nên phổ biến đến mức một ngành công nghiệp nhỏ về các giải pháp thay thế đã xuất hiện. Nhiều chủ xe Tesla đã lắp đặt dây kéo DIY để làm cho các cơ chế mở cửa khẩn cấp dễ tiếp cận hơn. Một số công ty hiện đang sản xuất hàng loạt những bản sửa đổi này, với các sản phẩm như phụ kiện cáp giá 22 đô la Mỹ của EV Dynamics ngày càng được ưa chuộng. Những bản sửa đổi thị trường này làm nổi bật một sự thiếu sót đáng kể trong thiết kế của những chiếc xe vốn tự hào về công nghệ tiên tiến và an toàn.
 |
|---|
| Giải pháp an toàn tự chế làm nổi bật những lo ngại về cơ chế mở cửa khẩn cấp của Tesla |
Vị Trí Mở Cửa Khẩn Cấp Ẩn Gây Rủi Ro An Toàn
Vị trí mở cửa khẩn cấp của Tesla khác nhau tùy theo mẫu xe và thường được đặt ở những nơi không trực quan. Trong Model Y, ví dụ, cơ chế mở cửa khẩn cấp phía trước được đặt bên dưới các tab không được đánh dấu gần công tắc cửa sổ, trong khi cơ chế mở cửa sau được giấu sau các tấm tiếp cận nhỏ bên dưới thảm túi cửa. Thiết kế này ưu tiên thẩm mỹ và khí động học hơn là khả năng tiếp cận khẩn cấp trực quan, một sự đánh đổi mà nhiều chủ sở hữu không còn sẵn sàng chấp nhận.
Vấn đề về Cơ chế Mở Cửa Khẩn cấp của Tesla
- Vấn đề: Các cơ chế mở cửa thủ công bị giấu kín khó tiếp cận trong trường hợp khẩn cấp
- Cơ chế mở cửa trước của Model Y: Nằm bên dưới nút không được đánh dấu gần công tắc cửa sổ
- Cơ chế mở cửa sau của Model Y: Bị giấu sau cửa tiếp cận dưới tấm thảm túi cửa
- Chi phí giải pháp thay thế: 22 đô la cho phụ kiện cáp của EV Dynamics
So Sánh Ngành Cho Thấy Các Phương Pháp Tiếp Cận Thay Thế
Các nhà sản xuất khác của những phương tiện có cửa điện đã triển khai các hệ thống khẩn cấp trực quan hơn. Các thương hiệu như Audi, Ford và Fisker cho phép cửa mở khi tay nắm được kéo mạnh hoặc hai lần liên tiếp. Những khác biệt trong thiết kế này cho thấy rằng cách tiếp cận của Tesla có thể ưu tiên hình thức hơn chức năng đến mức có thể gây nguy hiểm.
Tesla Tại Ngã Ba Đường
Khi Tesla điều hướng qua giai đoạn chuyển đổi đầy thách thức này, công ty phải đối mặt với nhiệm vụ khó khăn là duy trì hoạt động kinh doanh ô tô trong khi phát triển công nghệ AI thế hệ tiếp theo. Doanh số giảm sút của mẫu xe chủ lực Model Y, kết hợp với những lo ngại về an toàn ngày càng tăng và việc trì hoãn ra mắt sản phẩm, cho thấy rằng con đường phía trước của Tesla có thể phức tạp hơn những gì các nhà đầu tư và người hâm mộ đã được dẫn dắt để tin tưởng. Những tháng tới sẽ là thời điểm quan trọng để xác định liệu Tesla có thể thành công trong việc bắc cầu giữa thực tế ô tô hiện tại và tương lai AI đầy tham vọng của mình hay không.
 |
|---|
| Bản sắc của Tesla khi đối mặt với thách thức trong quá trình chuyển đổi sang AI và duy trì doanh số bán ô tô |