Bối cảnh xe điện tại châu Âu mang đến câu chuyện về hai thị trường khác nhau đối với Tesla, với Na Uy nổi lên như một điểm sáng trong khi công ty đối mặt với những thách thức đáng kể trên các thị trường lớn khác của châu Âu. Hiệu suất phân hóa này đặt ra câu hỏi về vị thế cạnh tranh và chiến lược thị trường của Tesla khi đối thủ Trung Quốc BYD đang tăng tốc trên khắp lục địa.
Na Uy vẫn là thành trì châu Âu của Tesla
Na Uy tiếp tục thể hiện vị thế là quốc gia thân thiện với xe điện nhất thế giới, với hơn 90% doanh số xe mới là xe điện hoàn toàn. Trong tháng 5/2025, lượng đăng ký Tesla tăng gấp ba lần lên 2.600 xe, chủ yếu được thúc đẩy bởi Model Y được làm mới. Sự tăng vọt này đã đẩy Tesla trở lại vị trí dẫn đầu trong tất cả các thương hiệu ô tô tại Na Uy trong tháng, xóa bỏ hiệu quả những tổn thất từ đầu năm đến nay. Hiệu suất mạnh mẽ tại Na Uy tương phản hoàn toàn với những khó khăn của Tesla ở nơi khác tại châu Âu, làm nổi bật động lực thị trường độc đáo tại quốc gia Bắc Âu giàu dầu mỏ này.
Hiệu suất bán hàng của Tesla theo thị trường châu Âu (tháng 5 năm 2025)
| Quốc gia | Thay đổi doanh số (so với cùng kỳ năm trước) | Số xe bán được | Bối cảnh thị trường |
|---|---|---|---|
| Norway | +200% (tăng gấp ba) | 2,600 | Thị phần xe điện 90%+ |
| Netherlands | -36% | Không xác định | Mức độ chấp nhận xe điện cao |
| Sweden | -50%+ | Không xác định | Thị trường truyền thống của Tesla |
| France | -67% | Không xác định | Thị trường có hiệu suất tệ nhất |
| Spain | -29% | Không xác định | Tỷ lệ chấp nhận xe điện thấp hơn |
| Germany | -36% | 1,210 | Tăng trưởng thị trường BEV 44.9% |
| UK | -45% | 1,758 | Tăng trưởng thị trường BEV 28% |
Các thị trường châu Âu cho thấy nhu cầu Tesla suy giảm
Bức tranh tại các thị trường châu Âu khác kể một câu chuyện hoàn toàn khác biệt. Hà Lan trải qua mức giảm 36% so với cùng kỳ năm trước trong lượng đăng ký Tesla trong tháng 5, trong khi Thụy Điển chứng kiến khối lượng sụp đổ hơn một nửa. Pháp gánh chịu mức suy giảm nghiêm trọng nhất, với khối lượng Tesla co lại hai phần ba. Ngay cả Tây Ban Nha, truyền thống là thị trường xe điện khó khăn hơn, cũng ghi nhận mức giảm 29% trong doanh số Tesla. Tổng cộng, ba thị trường truyền thống mạnh của Tesla này chỉ đăng ký 2.281 xe Tesla trong tháng 5, ít hơn số lượng crossover Model Y được bán riêng tại Na Uy.
BYD nổi lên như đối thủ đáng gờm
Trong khi Tesla gặp khó khăn tại các thị trường châu Âu chính, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD đang trải qua tăng trưởng bùng nổ. Tại Tây Ban Nha, doanh số BYD tăng gấp 10 lần, được thúc đẩy bởi crossover Seal U. Công ty báo cáo mức tăng vọt 42% trong khối lượng xe khách điện hoàn toàn cho tháng 5, định vị mình có khả năng vượt qua doanh số hàng năm của Tesla lần đầu tiên. Thành công của BYD đến trước khi nhà máy sản xuất châu Âu tại Hungary bắt đầu sản xuất cuối năm nay, điều này có thể tăng cường thêm vị thế cạnh tranh.
Tăng trưởng thị trường xe điện châu Âu so với hiệu suất của Tesla
| Chỉ số | Thị trường châu Âu | Hiệu suất Tesla |
|---|---|---|
| Doanh số xe điện tháng 4/2025 | +28% (kỷ lục mới) | -49% (toàn EU) |
| Doanh số BEV tháng 5/2025 tại UK | +28% | -45% |
| Doanh số BEV tháng 5/2025 tại Germany | +44.9% | -36% |
| Tăng trưởng BYD tháng 5/2025 | +42% (xe điện toàn cầu) | Giảm tại châu Âu |
Đánh giá thị trường của Musk bị xem xét kỹ lưỡng
Khẳng định của Elon Musk rằng thị trường ô tô châu Âu khá yếu đối mặt với sự xem xét kỹ lưỡng ngày càng tăng từ dữ liệu thị trường. Trong khi Musk tuyên bố tại Diễn đàn Kinh tế Qatar rằng doanh số suy giảm ảnh hưởng đến tất cả nhà sản xuất như nhau, bằng chứng cho thấy điều ngược lại. Khối lượng doanh số xe điện châu Âu tăng 28% trong tháng 4, thiết lập kỷ lục tháng mới, trong khi doanh số EU của Tesla giảm 49% trong cùng kỳ. Tại Anh, doanh số BEV tăng 28% trong tháng 5 trong khi doanh số Tesla sụp đổ 45% so với cùng kỳ năm trước xuống 1.758 xe. Đức, nơi các tuyên bố chính trị của Musk có thể đã tác động đến nhận thức thương hiệu, chứng kiến tăng trưởng thị trường BEV tổng thể 44,9% trong khi doanh số Tesla lao dốc 36% xuống 1.210 xe.
Chuyển hướng chiến lược về AI và robot
Đối mặt với những thách thức bán hàng dai dẳng, Tesla dường như đang tăng tốc quá trình chuyển đổi từ chủ yếu là nhà sản xuất xe điện sang công ty AI và robot. Công ty dự định ra mắt khả năng Lái xe Hoàn toàn Tự động không giám sát trên Model Y tại Austin, Texas, cùng với việc triển khai 10 đến 20 robotaxi. Đến cuối năm 2025, Tesla dự định mở rộng dịch vụ này ra nhiều thành phố Mỹ. Sự chuyển hướng chiến lược này có thể giúp Tesla đạt được mức định giá cao hơn trong khi có khả năng giải quyết các vấn đề nhận thức thương hiệu tại các thị trường ô tô truyền thống.
Lộ trình chuyển đổi chiến lược của Tesla
- Tuần tới: Ra mắt FSD không giám sát trên Model Y tại Austin, Texas
- Tuần tới: Triển khai 10-20 robotaxi tại Austin
- Cuối năm 2025: Mở rộng dịch vụ robotaxi ra nhiều thành phố tại Mỹ
- Dự báo năm 2050: Khả năng gia nhập thị trường drone và eVTOL (phân tích của Morgan Stanley)
- Tác động định giá: Tiềm năng tăng giá 100-1,000 USD mỗi cổ phiếu từ các công nghệ mới
Triển vọng thị trường và dự báo của nhà phân tích
Các nhà phân tích Wall Street dự báo những thách thức tiếp tục cho mảng kinh doanh ô tô truyền thống của Tesla, với doanh số dự kiến giảm 7% và 5% so với cùng kỳ năm trước cho quý 2/2025 và toàn năm 2025. Tuy nhiên, một số nhà phân tích vẫn lạc quan về triển vọng dài hạn của Tesla trong các công nghệ mới nổi. Adam Jonas của Morgan Stanley cho rằng Tesla có thể trở thành người chơi quan trọng trong thị trường drone và eVTOL vào năm 2050, có khả năng tạo ra các dòng doanh thu bổ sung đáng kể có thể thêm từ 100 đến 1.000 đô la Mỹ mỗi cổ phiếu vào định giá của Tesla.